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3月14日，在泰州靖江海事处3艘海巡艇和3艘大马力拖轮的精心维护下，20.8万吨、299.95米级超大型新造船“新时代逐梦6”轮安全出江试航。

海事部门护航“新时代逐梦6”离泊上行（央广网发 于波 摄）

上午五点，在江苏新时代造船有限公司码头，海事部门正在对试航前的环节进行检查。据悉，“新时代逐梦6”轮为LNG双燃料动力纽卡斯尔型散货船，总长299.95米，型宽50米，型深25.2米，是江苏新时代造船有限公司研发设计、具有自主知识产权的高端船型，具有安全、绿色、环保等优点。江苏新时代造船有限公司办公室业务主管缪丽丽介绍，这条船的尾部配置2个总容积为6300—7500立方米的C型储罐，集成先进的节能导管、船型优化、大直径螺旋桨等多种船舶节能减排技术，综合油耗优于市场同型船。“目前，21万吨双燃料船共23艘，已经交付了7艘，此次试航的0120835新时代逐梦6是系列中第9艘，预计4月13日交船。”缪丽丽说。

“新时代逐梦6”经过沪通大桥（央广网发 于波 摄）

“新时代逐梦6”轮船型尺度大，占用通航水域广，操纵较为困难，且航程远、耗时长，长江江苏段航行里程达110公里，经过泰州、张家港等多个水域。为此，泰州靖江海事处协同张家港、南通、常熟、太仓等沿江4家分支局，对航经水域提前实施交通组织，以“接力”的方式为“新时代逐梦6”轮出江试航提供全方位护航，全力保障该船长江江苏段航行安全，累计出动海巡艇14艘，投入海事执法人员17名。

泰州靖江海事处新港海巡执法大队副大队长归来说：“这条船试航途经码头、过江电缆、跨江大桥、汽渡线、停泊区、锚地等，通航环境复杂，航行、靠离泊过程中存在较大安全风险。我们第一时间争取江苏海事局的大力支持，联合张家港、南通、常熟、太仓等4家分支局，迅速制定水上交通组织维护方案，明确试航过程的安全保障措施，细化区段维护责任。”同时，泰州靖江海事处迅速开辟“绿色通道”，“一对一”服务指导，优先办理新造船各项手续，确保船舶按时出江试航。

“新时代逐梦6”穿越苏通大桥（央广网发 于波 摄）

据了解，2023年以来，泰州靖江海事处已开展大型船舶试航护航7次，充分发挥全要素水上“大交管”优势，依托泰州港航一体化信息系统，提前疏导航道交通流，VTS系统实时监控、重点跟踪，无人机空中巡航、预告路况，海巡艇精准卡位、全程开道，全程开通水上航行“绿波带”。下一步，泰州靖江海事处将进一步发挥海事专业优势，全力助推全市船舶全产业发展。（秦玥 张汶舟）